机械设备和体系需求定时维护，货品盘点至少一年进行一次。在现代库房里，这些惯例使命有时候会由于库房高度到达44米（144英尺）而显得杂乱且高危险。这便是凯傲集团的子公司德马泰克挑选运用无人机来进行查看和点检的原因，意图是为了下降作业危险并提高功率。

　　周二上午11点23分，德国一家机械制造商的备件库房。从五个小时前开端，库房办理体系显现出了错误信息，之后就彻底罢工了。整个工厂因而陷入了中止。由于不能进行任何存储操作，货车只能在装载坡道上排长队；由于不能重新分配任何物品，重要的备件只能在大幅度延误后才干送到客户手里。而此时，早班职工只能无所事事地在歇息室里坐着刷手机，看着晚班的职工匆促赶工，以补偿自罢工以来积压的作业。

　　“我想我找到处理办法了。”高架库房里传来一个声响。在九米高的当地，一位训练有素的工业攀登者在对多层货架进行长时间查找后，终究找到了问题所在：一个托盘被卡住了，导致整个工厂罢工。修理技术员再次查看了安全带，然后带着东西爬上了货架。三分钟后，问题得到了处理，技术人员下到了地上，工厂也重新启动并作业起来。但是，这个进程中的危险和本钱是巨大的。

　　正是由于搭档们——Bernd Kurz、Patrick Karg 和 Sven Hagner——的个人热心推进了作业的开展。“咱们第一次在库房里试飞无人机。由于无人机装备了摄像机，Bernd、Patrick 和 Sven 把拍照的视频发给了我。”Kronfeld 说。就这样，他们开端意识到或许有所发现。在查看这些视频时，Kronfeld 注意到无人机在内部物流方面的巨大潜力。不久之后，德马泰克的客户 Mammut（一家体育用品制造商）组织了初次试点布置。德马泰克的职工被答应进入库房进行测验，并进一步探究或许的极限，一起最大极限地重视实践运用。“整个进程十分令人兴奋。”

　　凯傲子公司德马泰克供给专门规划的无人机，用于库房查看、安全查看和视觉操控

　　这些无人机运用锂离子电池供电，每一架都装备了四个引擎、LED前灯和高清摄像头。因而，无论是最细小的细节，如查看标签，仍是丈量高处设备的表面温度，都能够被无人机精确记载和评价。经过屡次实验，一系列的运用场景显现出来：从支撑查看和调整作业，到处理作业场所安全的重大问题，无人机的潜在运用领域十分宽广。得知这个试点项目后，Sickler 马上参加，他坚信“这为咱们的客户带来了实实在在的竞赛优势。”

　　“作业场所的安全始终是最重要的。”凯傲子公司德马泰克的客户服务高档总监 René Sickler 说：“这便是为什么一切与安全相关的设备和组件都需求定时查看和维护。” 这些使命由经过专门训练的专家承当，他们常常需求运用攀爬绳、固定装置和脚手架来进行查看，包含在高处和最晦气的环境下。德马泰克现在发现了一种新的办法，能够将这些例行查看的时刻削减约70%，并将事端危险下降到挨近零。经过运用咱们新的德马泰克无人机查看服务，工厂的封闭时刻将会大大削减。

　　德马泰克南边服务主管 Adrian Kronfeld 明显很快乐。他十分满足地昂首看着查看无人机，由于它在重复试飞中再次契合预期的一切参数。他说，从开端的主意到如此有效地运用无人机，阅历了绵长的旅程。它开端是一个充溢热情的项目——几个工程师的主意。“我的团队中有三位搭档在业余时刻驾驭无人机。”Kronfeld 解释道：“在一个孤单的夜班期间，他们三个人开端想出一些主意，让某些流程运转得更顺畅。”

　　在内部物流的设备办理中，运用无人机能够节约很多本钱和时刻，远远超出内部物流职业。“喷水救活体系、天窗和房顶舱口以及存储和检索体系也能够进行高空查看。”Kronfeld 解释道。无人机能够轻松辨认房顶漏水的方位，或许在冬天低温文结冰的条件下进行查看，以发现哪些平房顶（假如有）需求铲除积雪。

　　无人机的另一个重要用处是履行查看。德国法律规定，每年有必要对库房整个货架体系至少 20% 进行测验。“货架体系部分由横杆组成，他们有必要定时查看塑料是否蜕变，一切螺钉和支架是否依然就位，并查看重要部件是否丢掉。运用无人机能够高效地完结这一切。”Kronfeld 说道。它节约了时刻和本钱，但还有另一个优点。捕获的视觉资料也能够保存，然后能够对每次查看进行长时间记载。

　　这些无人机运用锂离子电池运转，每架都装备四个引擎、LED 头灯和高分辨率摄像头

　　德马泰克以为最大的潜力在于作业场所的安全。一些库房的高度可达 44 米（144 英尺），在这个高度上，任何不规则都会形成严峻的危险。“假如托盘损坏或卡住，无人机能够简略地飞过去并评价状况。这是维护职工健康的一种十分有用的办法。”Kronfeld 解释道。即使是训练有素、有必要在作业场所爬上建筑物的职工也面对危险——振荡会使损坏愈加严峻，或许卡住的托盘或许会忽然彻底掉落。

　　凯傲集团当即知道到了巡检无人机的潜力。跟着概念的发展，集团在一切官僚业务上为 Kronfeld 供给了全面支撑：稳妥、专利流程和产品安全问题得到处理，并协助完成了 CE 合格声明。“这些无人机已在德国联邦航空办理局注册，每架无人机实践上都与其飞翔员成婚，”克朗菲尔德说。“每架无人机都有自己的标识，就像飞机相同，无人机飞翔员都获得了飞翔员执照。”因而，每架无人机都有一名人类飞翔员；但这会继续多久？

　　凯傲集团现已就自动化无人机展开讨论。将来，一旦无人机的相机图画能够连接到能够读取和扫描库存或托盘的相应软件，飞机就能够独自履行例行使命，例如库存。运送无人机的运用也在查询中。“规划现已存在，”Kronfeld 指出。“但是，详细的安全问题仍未处理。你有必要树立特别的飞翔走廊并恪守多项原则和安全要求。”

　　现在来看，无人机替代工业车还有很长的路要走。但这些考虑表明晰一个方面：无人机在内部物流中的运用肯定会赶快扩展。