（原标题：【职业深度】洞悉2022：我国物流职业竞赛格式及商场份额(附商场集中度、企业竞赛力点评等)）

　　职业首要上市公司：现在国内物流工业的上市公司首要有顺丰控股(002352)、京东物流、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。

　　本文中心观念：我国物流职业竞赛队伍、我国物流职业商场份额、我国物流职业50强企业、我国物流职业企业布局及竞赛力点评、我国物流职业竞赛状况总结

　　到2021年底，我国物流相关事务经营收入大于1000亿元的大型物流企业有中远海控、厦门象屿、顺丰控股、我国外运和京东物流，上述企业营收规划巨大，物流产品及配套设备完全，相关工业链条完善，位列我国物流职业的第一竞赛队伍;物流相关事务经营收入在100亿元以上，1000亿元以下的企业有中储股份、铁物股份和圆通速递等企业，上述企业营收规划较大，物流产品及配套设备自豪为完全，位列我国物流职业的第二竞赛队伍;物流相关事务经营收入在100亿元以下的企业有物资中大、和立东升实业集团和安吉物流等，上述企业坐落我国物流职业的第三竞赛队伍。

　　依据中物联发布的2021年度我国物流企业50强榜单来看，2021年物流职业前50强企业总物流事务收入达13588.72亿元，同比添加16.6%;上榜的经营收入门槛值达40.64亿元，同比进步3.59亿元。依照物流事务收入规划来看，有27家企业的经营收入未超越100亿元，23家企业的经营收入超100亿元。

　　我国远洋海运集团以2628.62亿元的物流收入排名第一，厦门象屿和顺丰控股，别离以2161.29和1517.43亿元的经营收入名列第二和第三位。我国外运、京东物流、我国物资储运集团、中铁物资集团、圆通速递、韵达货运、百世物流位列榜单的第四至第十位，排名前十的物流企业累计物流收入达9732.9713亿元，占总物流事务收入的71.63%。

　　注：到2022年5月30日，中物联没有发布2022年我国物流企业50强名单。

　　从我国物流职业链上市企业区域散布来看，物流职业工业链上市企业首要散布在东南沿海地区，例如山东省、浙江省、江苏省、上海市、福建省和广东省;其次散布在华北地区，例如北京市、辽宁省和山西省等地。

　　依据中物联发布的2021年度我国物流企业50强榜单来看，到2020年底，我国物流职业经营收入排名前五的企业别离是我国远洋海运集团有限公司、厦门象屿股份有限公司、顺丰控股股份有限公司、我国外运股份有限公司和京东物流股份有限公司。

　　按经营收入计，2021年五大物流职业龙头企业的商场份额占比别离为19.34%、15.91%、11.17%、6.22%和5.40%，前五家物流职业企业商场份额算计58.04%。

　　物流为“什物分配”或“货品配送”，是供应链活动的一部分，是为了满意客户需求而对产品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低本钱活动和贮存进行的规划、实施与操控的进程，是我国经济开展的重要组成部分。

　　我国物流工业的上市公司数量较多，散布在各工业链环节。现在，我国物流职业上游首要上市公司有：音飞贮存、润邦股份和天桥起重等;中游首要上市公司有：顺丰控股、中通快递、申通快递、圆通速递、韵达股份和德邦股份等。到2022年5月30日，我国物流职业首要上市企业汇总如下：

　　从五力竞赛模型视点剖析，因为现在我国物流职业的竞赛者较多，且各派系都处于稳步开展中，现有企业间的竞赛较为剧烈;就上游议价才能来看，我国物流职业的上游供货商首要是具有土地资源的政府或许国企、信息技术和设备设备提供商等。跟着职业新技术引入和商场需求的不断扩大，对专业化、高水平的供货商需求添加，但因为现在我国常见物流仓储设备设备同质化程度高，产品优势不明显，故我国物流职业上游供货商议价才能较强。

　　下流议价才能方面，近年来我国物流职业在用户数量和快递事务量方面都添加敏捷，个人和小规划企业对物流企业的议价才能较低，而较大公司客户议价才能较高。但因为现在我国物流职业同质化程度较为严峻，也在必定程度上削弱了物流职业企业对下流的议价才能。

　　当时我国物流职业的新进入要挟首要来自外资企业，跟着我国对外开放的进一步深化，越来越多的外资物流公司进入我国商场，凭仗其雄厚的资金和科技实力成为国内民营物流企业最大的要挟;就代替品要挟而言，我国物流业是跨职业、跨部门的新式复合型工业，也是交融出产、流转、运送、署理、仓储、信息等许多范畴的复合型、先导性工业。物流职业是我国出产性服务业的重要组成部分，且现在我国的物流商场价格相对较低，职业的可代替品和代替的必要性都很低。

　　就已存在企业间的竞赛来看，近年来我国物流职业在竞赛者数量(企业数量)和职业添加率发明都阅历了较快的添加及开展周期，现在职业界竞赛较为剧烈;但物流业的淹没本钱较高，大多数物流企业所建的库房、购买的叉车、托盘等专用设备在企业退出仓储物流业时价值降低较大;一起，我国物流业的辞退费用也较高，进一步削弱了现有企业间的竞赛力。

　　依据以上剖析，对各方面的竞赛状况进行量化，5代表最大，0代表最小，我国物流职业的竞赛状况如下图所示：

　　证券之星估值剖析提示韵达股份盈余才能一般，未来营收成长性较差。归纳基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值剖析提示顺丰控股盈余才能一般，未来营收成长性杰出。归纳基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值剖析提示申通快递盈余才能较差，未来营收成长性较差。归纳基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值剖析提示润邦股份盈余才能一般，未来营收成长性一般。归纳基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值剖析提示天桥起重盈余才能一般，未来营收成长性较差。归纳基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值剖析提示厦门象屿盈余才能一般，未来营收成长性一般。归纳基本面各维度看，股价偏低。更多

　　证券之星估值剖析提示圆通速递盈余才能一般，未来营收成长性杰出。归纳基本面各维度看，股价偏低。更多

　　证券之星估值剖析提示物资中大盈余才能一般，未来营收成长性一般。归纳基本面各维度看，股价偏低。更多

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